Ce sont des Öhlins full réglables, les plus hauts de gamme avec compression, détente, précontrainte et assiette réglables ! Prix Comparatif Honda 900 Bol d'Or / Kawasaki 900 Z1 et Honda CB 1000 R / Kawasaki Z 1000. HONDA CB 900 F (b) - boldor - bol d'or 1981 - Type mine SC01 N° Serie SC01 - 2200038 - 2209987 Vous trouverez pour cela nos informations de contact dans les conditions d'utilisation du site. Manuel atelier de base de la CB 900 F imprimé en décembre 1978. Honda CB900F bol d'or. Je contacte le service Honda homologation du pays en question et je lui demande un COC (certificat de conformité européen). Estimez, calculez et comparez le coût de l'assurance de votre moto. l'assurance, Testez le tarif du specialiste assurance moto, Consommation En référence aux victoires lors de la mythique épreuve d’Endurance, […] Recevez nos offres spéciales. A l’arrière, un bras de Yamaha 1000 Exup sert de base, il reçoit des supports d’amortisseurs. Honda Cb 900f bol d or. Inspirée des RCB d'endurance, la culasse est dessinée en vue de supporter une puissance et des régimes élevés. are included in the Cb900fa Bol D'or Fuel Tank parts fiche. Nous avions déjà fait un petit reportage sur cette série Superbike US. Chez Honda, le sport sera représenté par le CB900F Bol d'Or . La marque Honda > 1980. Cette machine marque la rupture avec la CB 750 historique. Il finira 3è du championnat. Le moteur développé sur le vilebrequin du 750 (course courte pour prendre plus de régime) est puissant mais ultra fragile. Sportive. Le plus fun est de pouvoir profiter du bloc coupleux, d'un look ancien, sans craindre pour les freinages d'urgence ou les entrées rapides à l'attaque ! 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Par rapport à la Bol d’Or origine, on note la peinture intégrale du moteur en époxy noir (moteur d’origine aluminium). 1 800 € Votre moto à partir de 44€ /m. Show any 1982 Honda CB 900 F Bol d`Or for sale on our Bikez.biz Motorcycle Classifieds. Le moteur de la CB 900 F Bol d'Or marque une vraie rupture avec la production de la décennie précédente. € 150,00 31 janv.. '21. Carter AHM supprimant l'alternateur, rampe de carbus à boisseaux plats, embrayage à sec etc. Le châssis est rigidifié par les éléments modernes, on freine d’un index, et la paire de Pirelli est bluffante. Honda - 1100 CB F Super Bol d'Or Retour liste des marques. La Honda CB 125 T fut présentée pour la première fois en 1976 à Paris, et fut très bien accueillie par la presse spécialisée, gagnant ainsi une très bonne réputation parmi les motos de 125 cm 3.Elle fut même considérée comme la moto de 125 cm 3 la plus performante. La série US exigeait que le cuvelage du phare soit toujours présent sur la moto ! Jean Jacques Cholot Le 14 Décembre 2012 à 09h19 1. Nieuw. Honda 900 bol d'or La moto. 1983: une "super" 900 Bol d'Or. What type of engine oil and which brake fluid should you use? Pour cela, Honda dégaine à tout va. Tout était réglé par l’aiguille. Pour cela, il a fallu gonfler les pneus, débloquer les étriers … et pousser très fort […] 0 Produit Produits (Aucun Produit) Aucun produit Livraison gratuite ! 1 800 € + Ajouter aux favoris. La moto cube 1023 cm3 avec des cotes de 72,5 mm x 62 mm, et elle développe entre 140 et 147 ch entre 11 et 11500 tours. Honda CB 900 F BOL D' OR SC01. Rédigé en français, anglais, allemand et espagnol, il vous permettra de démonter, remonter, restaurer et entretenir vos CB 900 BOL D'OR. Livraison 0,00 € Total. La moto que nous avons aujourd’hui sous les yeux a été assemblée avec un double objectif : faire une Replica qui puisse rouler sur la route et offrir à Freddie Spencer la possibilité de rouler lors des évènements classiques. LA Bol d'or. De nombreux spécialistes voient, à cette époque, la Bol d'Or comme la première moto japonaise possédant une tenue de route compatible avec les capacités de son moteur. Etten 1 feb. '21. Un an plus tard, c'est un mélange de CB 900 F et de CB 1100 R qui vient enrichir le catalogue avec la CB 1100 F Super Bol d'Or. Le week-end prochain, les 20 et 21 octobre 2012, il faudra suivre la Honda CB 750 n°61 lors du Bol d'Or Classic se déroulant à Magny-Cours. moyenne, Rapport poids / Join the 82 Honda CB 900 F 2 Bol d`Or discussion group or the general Honda discussion group. pour la sécurité du pilote et les performances de la machine. Afmetingen: Totale lengte: 2.240 mm: Totale breedte: 795 mm: Totale hoogte: 1.125 mm: Wielbasis: 1.515 mm: Grondspeling: 150 mm: Drooggewicht: kg droog, 253 kg rijklaar Née de la CB 900 Bol d'or, cette nouvelle Honda est une vrai machine sportive. Modèle : CB F Super Bol d'Or. Non seulement superbes mais en outre elles marchent ! Motoparts- Europe Heel België Bezoek website. Par exemple, les roues «Comstar» dont les branches en taule emboutie sont rivetées à la jante. Fiche technique Cylindrée de 601 à 900cm3. La CB900F Bol d'Or est présentée pour la première fois au salon international de Paris de 1978 (commercialisation en 1979). En revanche, la rotation de la poignée est musclée. puissance, Fourche téléhydraulique Ø 35 mm, déb : 160 mm, 4 Cylindres Bezoek website 29 jan. '21. Remerciements anticipés, Les motos Honda 1980. On remarque l'amortisseur de direction transversal, actionné par une biellette. La rampe de carbus à dépression d’origine cède la place à une rampe racing Mikuni RS 34 mm. Au contraire, elle accueille avec beaucoup de soin son pilote. Tous les âges et toutes les expériences se retrouvent sur la station. Von 1976 bis 1978 gewann Honda den Bol d’Or dreimal in Folge, mit Vierzylindern von 941 bis 998 cm 3 Hubraum, die auf dem Motor der CB 750 Four basierten und anders als alle damals käuflichen nicht nur zwei Nockenwellen bekamen, sondern zudem 16 Ventile – wie die CB 900 F. Un gros couple permet d’évoluer sur le filet à 2 - 3000 tours. Spencer avait eu une version plus violente à hauts régimes mais plus creuse (ce qui avait très vite eu raison de l’embrayage) au Paul Ricard ! Le frein arrière ayant, pour une fois, non seulement un rôle de stabilisateur mais également de véritable décélérateur. Un ensemble de plaques carrées portant le n° 19 a été monté sur la moto. Le choix du phare de diamètre réduit ne dénature pas la moto mais il est plus compact. les fiches. Au final, ce bloc de 901cc développe 95 chevaux à 9.000 trs/min, soit 12 chevaux de mieux qu'un Kawasaki Z1000 (83 ch à 8.000 trs/min.) En résumé, Honda a réussi à associer le sport et la polyvalence dans une moto au style sobre et classe qui ne renie pas son appartenance à la gamme CB. Caractéristiques techniques, pièces de rechange et accessoires pour HONDA CB 900 F BOL D'OR (SC01) Vous souhaitez effectuer vous-même le nettoyage et l'entretien de votre HONDA CB 900 F BOL D'OR (SC01) ? Louis vous fournit toutes les informations dont vous avez besoin. La Honda fait 1, 2 et 3 à Daytona en 82 mais elle ne gagnera pourtant jamais le championnat. Les motos atteignent les 253 km/h et pèsent 188,4 kg (un 900 Bol d’origine pèse 233 kg à sec !). J\'ai une occasion en B.E. Honda CB750F tandwiel achter CB750 CB 750 RC04 bol d'or 900. ALLEMAGNE. Plus de 145 chevaux à 12000 tours. Honda CB 900 Bol d'or: La Honda CB 900 Bol d'Or est commercialisée au printemps 1979, après une présentation au salon de la moto à Paris l'année précédente. Cette année là, Honda s'est lancé dans l'élargissement par le haut de sa gamme de routière. Inspect technical data. Les pneus de section étroite, la qualité des suspensions et la largeur des demi-guidons compensent largement les excés de poids de cette sportive. Nul ne pourrait nier, même ceux qui ne la connaissent que de nom, que la 900 Bol d'Or était et reste une sportive. Prévu pour une roue de 19 pouces, il était bien trop long mais pourtant impératif de le reprendre selon le règlement AMA. Acheter une revue moto technique Honda permet de mieux comprendre et d'entretenir sa moto. The 2011 MY Honda CB Super Bol D'Or has, at its heart, a four-stroke, liquid-cooled, 399cc, transverse four cylinder powerplant that was mated to a … Cette annonce n'est plus disponible :(Mais nous avons d'autres annonces à vous proposer : Motos Honda 900 Bol D'or Voir nos 32912 autres annonces. A l’avant, la plaque bénéficie d’un astucieux montage sur le cerclage du phare. Grands guidons, lignes générales respectées mais équipement racing maximal, on est à fond dans la logique de la moto de M. Tout le monde "coursifiée". Site sur les Honda CB et Four de 1969 à 1980. View comments, questions and answers at the 1982 Honda CB 900 F 2 Bol d`Or discussion group. The Honda CB900F is a Honda motorcycle made in two iterations which appeared some twenty years apart. Enfin la moto est très belle avec son moteur et ses roues noires et la reprise de la déco vendue sur le marché US, avec un graphisme différent des versions européennes et marqué CB 750 F sur le cache latéral (750 et 900 Bol d’Or chez nous). In 1983 it was replaced by the CB1100F. honda 900 bol d'or 1981. Le troisième homme de la photo est Roberto Pietri qui portait le n°88 en course. Discussions for every bike Bikez has discussion forums for every bike. Et reconnaissance suprême, celle-ci a été signée par Spencer himself à l’issue des premiers tours de tests au Paul Ricard en avril 2015 ! de la même époque. Signaler. 19/08/2020. Der Motor bekam einen Satz Wiseco Kolben spendiert. Visiter le site internet 31 janv.. '21. Chez Honda, ce sera la CB 750 F qui sera choisie comme base pour courir la série. du bol d'or 72, sur une 900 japauto SOMMAIRE SPORT MOTO NO 16 SEPTEMBRE 1973 Editorial Couru Vitesse Cross Magazine Essais Sport Moto Moto pratique Poster 6 10 13 16 18 28 44 50 58 75 76 79 82 90 106 110 113 116 118 120 122 Jean-Francis Held roule pour voUs Dessin Nahmias Enduro de Brioude Grass-track Barcelone Coupe des quatre saisons Preuve qu'en moto, la notion de sport s'est considérablement transformé en un peu plus de 25 ans. Production : 1981 - 1983. CB 900 F Bol d'Or. La bête est aboutie. Une nouvelle séduisante à souhait. Pour cette replica, des renforts apparaissent sur le cadre peu rigide d'origine et surtout l’arrivée de trains roulants modernes changent tout : train avant complet de Kawasaki ZRX 1200. Contact. 900 cc. Bonjour André, Un style superbe également pour le n°43. Honda bol d'or très bien entretenue, conditions excellentes. japonaise. Honda cb 900 f bol d'or 1979-1983 voorvork oem nummer : roest, matige roest het onderdeel wordt geleverd in de staat waar het . L'objectif de Honda, premier constructeur mondial de moto, était de proposer un modèle de moto de 125 … Evidemment un embrayage renforcé accompagne l’augmentation de puissance qui passe de 95 à 115 chevaux. Spencer, mais aussi Bladwin passeront du Superbike US aux GP 500. thirty-four components are listed in the schematic for this Cb900fa Bol D'or Fuel Tank . You can sign up for e-mail notifications when other riders answer you. Moto très fiable, belle, moteur sans critique, souple et performant pour une 500, rien à envier aux motos plus modernes. Specifications, spare parts and accessories for HONDA CB 900 F/F2 BOL D'OR (SC09) Are you planning to maintain and service your own HONDA CB 900 F/F2 BOL D'OR (SC09)? Ces motos produites en tout petit volume, loin de concurrencer la Honda, ne faisaient que mettre encore un peu plus en valeur les qualités du 4 cylindres de 900cc. Référence : 2014FR184; Année : 1981; Cylindrée : 900 cm; Km : 39400; Type : 900 bol d'or ; N° de série : 2204032; Carte grise : Française; Garantie : Non; Diagnostic mécanique : Oui; Etat : Dans son jus; MOTO VENDUE. Quelle huile, quel liquide de frein est adapté à la moto ? Cette fois, voici un superbe témoignage de 32 ans de passion entre un motard et sa magnifique Honda CB 1100 F Super Bol d’Or. Le feu arrière est intégré au dosseret, comme la vraie. Poids et couple martyrisent le pneu. Model overview Honda CB 900 F -Type: Motor # Frame # Year: Power: Note: FZ: SC01E-2000052 – 2015670: SC01-2000042 – 2015598: start ’79 – feb. ’80: 95 PK/70 kW: Het model met de 35 mm voorvork. Un caractère fort et solide avec un moteur "comme avant", un comportement dynamique plutot moderne, surtout  au plan du freinage, de l'agilité et du niveau d'adhérence, la replica pousse carrément fort. Le té supérieur vient d’Allemagne (ABM) et le guidon Spiegler aussi. Très étonnant pour une telle mamie ! La 900 Bol d'Or réplica est sans filtre et c’est un véritable régal sur la route. Une formule qui a fait rêver plus d’un motard européen. La voix est profonde, rauque, rien ne ressemble à ça. On note la disparition des platines et commandes d’origine au profit de pièces aluminium Tarozzi. Le freinage est lui confié à 3 disques. Cette 900 Bol d’Or Superbike replica est une sorte de fantasme assouvi pour tous ceux qui rêvaient de Spencer-Lawson-Cooley en baston, avec les motos se tordant, déhanchés au maximum avec leurs grands guidons en plein contrebraquage ! Wim Etten. Especially with the thicker fork, but also through the oil cooler shows the 900 also slightly “tougher”. Honda bol d'or 900 1981 geen papieren 1550 euro 0475613825 0476222951. Les grilles sont planquées à l’intérieur pour laisser le côté super racing des cornets alu. C’est une ligne rarissime et onéreuse Tajima Engineering commercialisée uniquement au Japon. Meilleur prix et livraison 24h ! Une vraie machine de course dans la tonalité, avec le bruit d'aspiration d'air des carbus ! Nearly 20 hp more than the 750 is very noticeable when you switch from the 750 to the 900. Paiement en plusieurs fois sans frais. Honda CB 900 Bol d'or: La Honda CB 900 Bol d'Or est commercialisée au printemps 1979, après une présentation au salon de la moto à Paris l'année précédente. Bezoek website Eergisteren. Vous devez être connecté pour mettre cet article en favoris ou supprimer cet article La Bol d'Or se tortille mais reste controlable. Roue de 17, disques en 320 mm, pinces 4 pistons, maître-cylindre radial Magura. La ligne d’échappement est une vraie copie de la ligne qu’il y avait sur les motos de Honda USA pour le championnat Superbike. eighty-one components are shown in this Cb900fa Bol D'or Air Cleaner exploded diagram. Gebruikt. Motoparts- Europe Toute la Belgique Visiter le site internet. Le moteur est assagi avec "seulement" 110 chevaux. Il découvre la moto pour Daytona et finira 2è. With its 1062cc engine, improved TRAC "anti-dive" forks, boxed swingarm, and 108hp, made this Honda's first 1100cc Superbike. Belle moto de collection japonaise. Par rapport à la CBX 1000, la Bol d'Or comme son nom l'indique, se place résolument dans la catégorie des sportives, positionnement qu'elle affiche également vis-à-vis de la CB 750 KZ qui remplace la Honda CB 750 Four, première du nom. Favoris. Enfin les jantes en 17 facilitent le choix de gommes ultra performantes. La moto est de la première génération à roues de 18 pouces dorées, mais elle a déjà évolué : gros radiateur en avant de la fourche notamment. Et enfin la peinture reprend les graphismes de la version US, elle-même basée sur la version 1982 de la CB 750 FC vendue aux USA en 1982 (déco jamais vendue en Europe). Les meilleures offres pour Honda CB 750 F CB 900 F Bol D´ Or Sprocket Admission Or Roue à Chaîne sont sur eBay Comparez les prix et les spécificités des produits neufs et d'occasion Pleins d'articles en livraison gratuite! La puissance d’origine du 750 qui a servi de base était de 77 ch, elle a fini à 147 ch en version course… Pas étonnant que la fiabilisation ait été un cauchemar ! Abandonnant la roue avant de 19 pouces pour une 17, la réplica arbore une géométrie plus basculée sur l’avant. Ces roues permettent l'utilisation de pneus sans chambre à air, technique dérivée de la compétition. We … Quelle huile, quel liquide de frein est adapté à la moto ? "J’ai dû abandonner 8 ou 10  fois sur explosion mécanique se souvient Spencer, le moteur ne cassait pas, il se désintégrait quasiment.". Dans le cas de cette Honda 900 Bol d’Or, il est plus juste de parler d’extraction, du sous-sol dans lequel la machine était stockée depuis plus de 16 ans. J\'ai la chance de posséder quelques Cb de 70 et 80 (400 four, 500 four, 750k5, 750 bol d\'or et ... 900 bol d\'or). Il l’a découverte à la Sunday Ride Classic 2015 : photo ci-dessus. Erstzulassung 04/1981. Vous pouvez vous désinscrire à tout moment. Moto collection Honda 900 Bol d'Or de 1980 d'occasion à vendre. Ce sont des Pirelli Diablo Super Corsa, favorisant la maniabilité et la vivacité du train avant qui ont été choisis par le préparateur Varm’up Moto d’Hyères. Honda CB 900 Bol d'or (1979-1983) - Fiche technique complète avec caractéristiques techniques du modèle Das Fahrwerk wurde mit Koni Stoßdämpfern und 18" Felgen aus der seltenen Honda CB 1100 R optimiert … Mentions Légales. Related bikes: List related bikes for comparison of specs. Enlever l’optique et monter la plaque prend 2 minutes. Le temps d'arriver à concilier puissance et fiabilité, il y a eu quelques petits pépins. En plus d’une bonne rigueur, les suspensions sont confortables ! Si, au départ, la Honda CB 1100 F n'était pas … Produits . Les capacités de son moteur pousseront certains artisans motocistes à développer des modèles très affutés sur base de 900 Bol d'Or. What are the correct tyre pressures and valve clearances? Honda Honda Bol dor, Boldor SC 09 , CB 900 F Inserat online seit 10.01.2021, 15:50 1.750 € Finanzierung berechnen EZ 09/1984, 58.474 km, 70 kW (95 PS), 900 cm³ Donc la patte accentuait la courbure plus marquée de la petite roue. Varm’up Moto a volontairement opté pour une réglage route de la rampe de carbu qui donne une moto ultra efficace et remplie jusqu’à 10500 tours. Both generations of the CB900F are straight four-cylinder four-stroke 900 cc (55 cu in) roadsters.. Ah, la 900 Bol d’Or… Une machine mythique chez Honda, une moto qui marque une fracture dans la gamme avec un moteur à double arbre à cames en tête (ACT). Bloc cylindre en alliange léger d'un seul tenant, pistons à calotte plate munis d'encoches afin d'eviter toute rencontre avec les soupapes et permettre un haut taux de compression, tout dans la conception de ce moteur respire la recherche de performance. Plan du site. Ainsi, Bimota se servit de ce moteur pour sa fabuleuse HB2 ou encore Egli et sa Honda Egli. Spencer a encore le n° 8, et il n'a pas encore sa déco de casque qui le suivra ensuite durant toute sa carrière. Seules les compressions avec la moto sur l’angle mettent en lumière un vrai manque de rigidité du cadre qui reste plus faible que les éléments modernes. Vendez rapidement votre 2 roues. Moto Guzzi : le centenaire, et des versions spéciales, Yamaha 400 RD 1976 : dernière de sa lignée - TEST, Endurance classic en Aragon : Victoire pour Hubin-Fastré, le titre pour la famille Neate, Bering, spécialiste français des équipements moto de qualité, YAMAHA RD 400 : LA FIN D'UN MONDE | TEST MOTORLIVE, L'ACTUALITE DE LA MOTO CLASSIQUE & NEO-RETRO, Côté "non c'est une moto d'origine M'sieur l'agent". Honda CB 900 bol d'or. Catégorie : (R) Route. Arbres à cames retaillés pour avaler le meilleur remplissage des gros carbus mais surtout pour être en phase avec l’augmentation de cylindrée. Inzahlungnahme möglich. Honda cb750f (rc04 1979-1984) tandwiel achter. Cylindrée : 1100. Le cadre souffre c’est une évidence et l’adhérence très supérieure des gommes actuelles en 17 pouces n’y est pas étrangère. Les carbus racing aspirent l’air de manière virile, et le 985 vous propulse.